央廣網(wǎng)杭州6月30日消息（記者張國亮 通訊員張洪成）2022杭州亞運會重要交通保障工程杭州西站項目28日順利完成屋蓋鋼結構整體提升，比計劃提前一個月，接下來將全面轉入屋面閉水和裝修裝飾階段，為如期交付使用又邁出了重要一步。

       杭州西站總建筑面積約51萬平方米，是中國大型鐵路樞紐之一，站城融合一體化設計，國內(nèi)首次在站臺雨棚上實施綜合開發(fā)，國內(nèi)首次采用站場拉開、中部進站模式，工程高質量推進力爭打造新一代高鐵站房的標桿之作。整體設計理念為“云之城”，采用了大空間“云谷”、十字通廊、云門等建筑理念，通過多維一體的交通組織和理性的綜合開發(fā)，構造一個具有江南氣質和未來感的城市空間。

       “杭州西站屋蓋鋼結構提升完成，標志著杭州西站工程建設中最重要的一個節(jié)點提前完成。”承建方中鐵建工集團杭州西站指揮部常務副指揮長、項目經(jīng)理杜理強說。

       杭州西站屋蓋鋼結構總長326米、寬245米，屋蓋主體結構中間采光頂區(qū)域采用正交雙向平面桁架，有吊頂區(qū)域采用斜正放四角錐網(wǎng)架，采光頂桁架延伸至支承柱頭，形成網(wǎng)架內(nèi)“暗桁架”連接,最大跨度78米，投影面積約79870平方米，總重量約1.1萬噸。

       站房屋蓋鋼結構采用“分區(qū)旋轉+整體提升”的方式，總計節(jié)省拼裝胎架2700米。提升區(qū)共分三次提升，先進行南區(qū)旋轉提升，再進行中間區(qū)、北區(qū)旋轉提升，提升到位以后，再安裝各區(qū)屋蓋間的嵌補桿件。

       “杭州西站作為亞運會重點配套工程，受到社會各界廣泛關注，在鋼結構施工方案論證時，我們特別邀請到了中國工程院董石麟院士參加，董院士作為空間結構資深專家給我們提供了非常寶貴的建議。”杭州西站一分部生產(chǎn)經(jīng)理蔡澤棟介紹說。項目部吸納了專家給予的寶貴建議，通過多次論證并結合杭州西站鋼結構屋蓋結構特點，多次組織技術人員編寫鋼結構屋蓋提升施工專項方案，保障了項目的順利實施。

       為保證鋼結構空間構件的安裝精度，杭州西站項目采用犀牛軟件進行深化建模，鋼構件在工廠采用預拼裝方式校核，確?，F(xiàn)場對接準確。建設者先在承軌層上搭設拼裝胎架，進行原位拼裝。整體拼裝完成后，采用206臺液壓同步提升設備吊裝鋼結構屋蓋。提升中，用數(shù)控設備操作多臺機械，逐級加載、同步提升，控制了整體提升精度。同時，杭州西站屋蓋鋼結構提升采用全域大規(guī)模三維激光掃描技術，為后續(xù)金屬屋面及采光天窗施工提供準確模型。

       據(jù)介紹，下一步，杭州西站將轉入金屬屋面和裝修施工階段。目前，已經(jīng)完成了樣板間砌筑、地下室室內(nèi)裝修等樣板制作，盡力確保裝修工作高質量、準時完成。